ന്യൂഡൽഹി:​അഹമ്മദാബാദിൽ 270 പേരുടെ ജീവനെടുത്ത എയർ ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തിന്റെ അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ടിൽ മാറ്റം വരുത്തണമെന്ന എൻജിനീയറുടെ ആവശ്യം സുപ്രീം കോടതി കർശനമായി നിരസിച്ചു. ചീഫ് ജസ്റ്റിസ് സൂര്യകാന്ത്, ജസ്റ്റിസ് ജോയ്മാല്യ ബാഗ്ചി, ജസ്റ്റിസ് വിപുൽ പഞ്ചോളി എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ചാണ് ഈ വിഷയത്തിൽ ഇടപെടാൻ വിസമ്മതിച്ചത്. സാങ്കേതിക വിദഗ്ധനായ സുരേഷ് ചന്ദ് ശ്രീവാസ്തവ സമർപ്പിച്ച ഹർജി പരിഗണിച്ച കോടതി, ഇത്തരം പൊതുതാൽപര്യ ഹർജികൾ ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനെതിരെ ശക്തമായ വിമർശനവും ഉന്നയിച്ചു.
​വിമാനത്തിന്റെ എൻജിനുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായത് 'എൻജിൻ സർജ്' (Engine Surge) മൂലമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണമെന്നായിരുന്നു ഹർജിക്കാരന്റെ പ്രധാന വാദം. ഇതിനായി എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (AAIB) പുറത്തിറക്കിയ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ ഇന്ധന വിതരണം നിലച്ചതിന്റെയും എൻജിൻ സ്വിച്ചുകളുടെ നില മാറ്റിയതിന്റെയും കൃത്യമായ സമയക്രമം ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. പൊതുജന സുരക്ഷ മുൻനിർത്തിയാണ് താൻ കോടതിയെ സമീപിച്ചതെന്ന് ഹർജിക്കാരന്റെ അഭിഭാഷകൻ വാദിച്ചെങ്കിലും ബെഞ്ച് അത് അംഗീകരിച്ചില്ല.
​ദുരന്തത്തിൽ ഉറ്റവരെ നഷ്ടപ്പെട്ട കുടുംബങ്ങൾ പോലും ഇത്തരമൊരു പരാതിയുമായി വരാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ഹർജിക്ക് പിന്നിലെ താൽപ്പര്യം കോടതി ചോദ്യം ചെയ്തു. അന്വേഷണ ഏജൻസിക്ക് ഹർജിക്കാരൻ നൽകിയ നിവേദനം പരിഗണിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം നൽകണമെന്ന ആവശ്യവും കോടതി തള്ളി.
​2025 ജൂൺ 12-നായിരുന്നു ലോകത്തെ നടുക്കിയ ആ ദുരന്തം നടന്നത്. അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലെ ഗാറ്റ്‌വിക്കിലേക്ക് പറന്നുയർന്ന എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനം നിമിഷങ്ങൾക്കകം തകർന്നു വീഴുകയായിരുന്നു. ഒരു സെക്കൻഡിന്റെ വ്യത്യാസത്തിൽ രണ്ട് എൻജിനുകളിലേക്കുമുള്ള ഇന്ധന വിതരണം തടസ്സപ്പെട്ടതാണ് അപകടകാരണമെന്ന് പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു.
​നേരത്തെ സമാനമായ ആവശ്യവുമായി സുരേഷ് ചന്ദ് ശ്രീവാസ്തവ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതിയെ സമീപിച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഫെബ്രുവരിയിൽ അവിടെ നിന്നും തിരിച്ചടി നേരിട്ടു. വിദഗ്ധർ തയ്യാറാക്കുന്ന സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ടുകൾ തിരുത്തിയെഴുതാൻ കോടതികൾക്ക് കഴിയില്ലെന്നായിരുന്നു ഹൈക്കോടതിയുടെ നിരീക്ഷണം. ഇപ്പോൾ സുപ്രീം കോടതിയും നിലപാട് വ്യക്തമാക്കിയതോടെ ഈ കേസിലെ നിയമപോരാട്ടങ്ങൾ അവസാനിച്ചിരിക്കുകയാണ്.