ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്ത് റെയിൽവേ പാളങ്ങളുടെയും സ്റ്റേഷനുകളുടെയും വികസനം വേഗത്തിൽ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഗുരുതര വീഴ്ച. യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബഡ്‌ജറ്റിൽ നീക്കിവച്ച 11,479 കോടി രൂപ റെയിൽവേ അധികൃതർ വിനിയോഗിക്കാതെ പാഴാക്കിയതായി കംപ്ട്രോളർ ആൻഡ് ഓഡിറ്റർ ജനറൽ (സി.എ.ജി) പാർലമെന്റിൽ സമർപ്പിച്ച റിപ്പോർട്ടിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2019 മുതൽ 2024 വരെയുള്ള കണക്കുകളിലാണ് ഈ വൻ തുക വിനിയോഗിക്കാതെ കിടക്കുന്നത്.
​സാമ്പത്തിക വർഷങ്ങളിലെ തുക വിനിയോഗം:
​2019-2024: ആകെ വിനിയോഗിക്കാത്ത തുക ₹11,479 കോടി.
​2023-24 മാത്രം: വിനിയോഗിക്കാത്ത തുക ₹5,956 കോടി (അനുവദിച്ച തുകയുടെ 42 ശതമാനം).
​സി.എ.ജിയുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ:
​പരിശോധിച്ച 512 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 458 എണ്ണത്തിലും ഒന്നോ അതിലധികമോ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കുറവുണ്ട്.
​ടോയ്ലെറ്റുകൾ, കുടിവെള്ളം, കാത്തിരിപ്പ് മുറികൾ, ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ, ലിഫ്റ്റുകൾ, എസ്‌കലേറ്ററുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി അനുവദിച്ച തുകയാണ് വിനിയോഗിക്കാതെ പോയത്.
​ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ കുടിവെള്ളം പോലും ലഭ്യമായിരുന്നില്ല.
​കേരളത്തോട് വിവേചനവും അവഗണനയും
​ടിക്കറ്റ് വരുമാനത്തിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്ന കേരളത്തിന് അർഹമായ വികസനം നൽകുന്നതിൽ റെയിൽവേ ഇപ്പോഴും പുറകോട്ടാണ്. വന്ദേഭാരതും മെട്രോയും ഒഴിച്ചാൽ ഭൂരിഭാഗം ട്രെയിനുകളിലെയും കോച്ചുകളും ബാത്ത്‌റൂമുകളും വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ള അവസ്ഥയിൽ തന്നെ തുടരുകയാണ്.
​വരുമാനത്തിൽ വർദ്ധനവ്: തിരുവനന്തപുരം റെയിൽവേ ഡിവിഷനിൽ 2025-26ൽ ടിക്കറ്റ് വരുമാനം 2,513.88 കോടി രൂപയായി വർദ്ധിച്ചു (7.51% വർദ്ധനവ്).
​കഴക്കൂട്ടം സ്റ്റേഷന്റെ ദുരവസ്ഥ: പ്രതിവർഷം 4 കോടി രൂപ വരുമാനവും പ്രതിദിനം എണ്ണായിരത്തിലധികം യാത്രക്കാരുമുള്ള കഴക്കൂട്ടം സ്റ്റേഷനിൽ ഇപ്പോഴും വികസനം എത്തിനോക്കിയിട്ടില്ല. പ്രമുഖ ഐ.ടി ഹബ്ബിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഈ സ്റ്റേഷനെ ഉയർത്താൻ ഈ തുക വിനിയോഗിക്കാമായിരുന്നു.
​പാളങ്ങളും പുതിയ പാലങ്ങളും പണിയുന്നതിന് നൽകുന്ന അതേ പ്രാധാന്യം ട്രെയിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുടെയും സ്റ്റേഷനുകളുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിനും റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം നൽകേണ്ടതുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു.