കൊല്ലം: ദേശീയപാത വികസനത്തിൽ സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി മേവറത്തും മൈലക്കാട്ടും പില്ലറുകളിൽ ഫ്ലൈ ഓവർ നിർമ്മിക്കാൻ ശുപാർശ. മൈലക്കാട് ഉയരപ്പാത തകർന്നതിനെത്തുടർന്ന് നടത്തിയ ശാസ്ത്രീയമായ മണ്ണ് പരിശോധനയിലാണ് നിലവിലെ മണ്ണ് നിറച്ചുള്ള നിർമ്മാണത്തിന് (RE Wall) പകരം ഫ്ലൈ ഓവറുകൾ വേണമെന്ന നിർദ്ദേശം ഉയർന്നത്. തിരുവനന്തപുരം പ്രൊജക്ട് ഡയറക്ടർ ഓഫീസ് ഇത് സംബന്ധിച്ച ശുപാർശ ദേശീയപാത അതോറിറ്റിക്ക് കൈമാറി.

​പ്രധാന വിവരങ്ങൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ

​ശുപാർശ ചെയ്ത സ്ഥലങ്ങൾ: കടവൂർ, മേവറം, മൈലക്കാട്.
​മാറ്റം: മണ്ണ് നിറച്ച അപ്രോച്ച് റോഡുകൾക്ക് പകരം പില്ലറുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഫ്ലൈ ഓവറുകൾ.
​കാരണം: ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ മണ്ണിന് ആവശ്യമായ ബലമില്ലെന്ന് പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തി.
​നിർമ്മാണ രീതി: 30 മുതൽ 35 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള സ്പാനുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള നിർമ്മാണത്തിനാണ് സാധ്യത.
​ശുപാർശ ചെയ്ത ഫ്ലൈ ഓവറുകളുടെ നീളംസ്ഥലം പ്രദേശം ഉദ്ദേശിക്കുന്ന നീളം
കടവൂർ കൊല്ലം 450 മീറ്റർ
മേവറം കൊല്ലം 300 മീറ്റർ
മൈലക്കാട് കൊല്ലം 200 മീറ്റർമണ്ണ് പരിശോധനയും തുടർനടപടികളും

​മൈലക്കാട്ടെ അപകടത്തെത്തുടർന്ന് സംസ്ഥാനത്തെ 400 ഓളം കേന്ദ്രങ്ങളിൽ എൻ.എച്ച്.എ.ഐ മണ്ണ് പരിശോധന പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി കാവനാട് - കടമ്പാട്ടുകോണം റീച്ചിൽ 20-ഓളം ഇടങ്ങളിൽ 30 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ മണ്ണ് തുരന്ന് സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിച്ചു. പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ ശാസ്ത്രീയമായി വിലയിരുത്തിയ ശേഷമാകും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അന്തിമ മാറ്റം വരുത്തുക.

​പാറക്കുളം അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ: ആർ.ഇ വാൾ തള്ളിയ പാറക്കുളത്ത് തോടിന്റെ കോൺക്രീറ്റ് മൂടിക്ക് വിള്ളൽ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വിശദമായ പരിശോധന നടക്കുകയാണ്. ഇതിന് ശേഷമേ ഇവിടുത്തെ കാര്യത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനമുണ്ടാകൂ.
​നിലവിൽ 87% പൂർത്തിയായ ദേശീയപാത നിർമ്മാണം, ഈ മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ 84% ലേക്ക് പുനർനിശ്ചയിക്കപ്പെടും. സാമ്പത്തിക ചിലവ് കണക്കാക്കിയ ശേഷമായിരിക്കും ഫ്ലൈ ഓവറുകളുടെ കൃത്യമായ നീളം നിശ്ചയിക്കുക.